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架橋機是一種大型工程用機械，在架設(shè)橋梁、鋪設(shè)鐵路線以及高速公路的建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。 因此， 對架橋機的研究也就必不可少。 ANSYS軟件是一種功能強大的有限元分析軟件，可提供結(jié)構(gòu)分析、電磁分析、熱分析等多種分析功能，同時還具有強大的計算功能。
架橋機的支柱在架橋機的工作過程中一直是主要支撐機構(gòu)，因此有必要對它展開研究。本文以JQ900型架橋機為例， 利用ANSYS軟件對其進行有限元分析。JQ900型架橋機是一款架設(shè)900噸箱梁的大型架橋機，它采用了龍門式雙主梁三支腿的結(jié)構(gòu)，由起重小車、機臂、1號柱、2號柱、3號柱、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等部分組成。在架橋機的縱移、前行以及箱梁的架設(shè)過程中，架橋機的支柱都發(fā)揮了重要的作用。因此，對支柱的研究和分析也不容忽視，下面將對JQ900型架橋機的三個支柱進行有限元分析。
通過調(diào)節(jié)1號柱和2號柱的支撐位置，JQ900型架橋機可完成20m、24m、32m三種整孔箱梁的架設(shè)，考慮到架橋機在最大跨度時的承載情況最為突出， 所以選取在架設(shè)32m梁的情況下進行計算和分析。通過分析架橋機工作全過程可知：當(dāng)箱梁完全由兩個起重小車吊起并行走在架橋機主梁上時，架橋機由1號柱和2號柱支撐，此時2號柱受力較大；當(dāng)箱梁由起重小車吊起移至落梁點的上方時，此時1號柱受力較大；當(dāng)架橋機縱移過孔時，3號柱由驅(qū)動輪組帶動架橋機前移，此時架橋機由1號柱和3號柱支撐， 在此過程中架橋機處于空載狀態(tài)。
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